Que peut-on fabriquer à partir de bois en génie civil ?
Le bois est utilisé dans divers projets de génie civil, notamment :
Ponts
Les ponts piétonniers et les ponts routiers utilisent le bois dur pour sa robustesse et sa durabilité. Parmi les essences utilisées, on trouve l'azobé, l'angelim vermelho et le bilinga.
Palplanches
Les palplanches en bois sont utilisées pour les barrières anti-eau, les enrochements et les berges.
Les palplanches en bois sont utilisées depuis des siècles pour protéger notre pays des inondations. Grâce à ses propriétés spécifiques, le bois est un matériau extrêmement adapté à leur fabrication. Léger, résistant, abondant et à faible impact environnemental, le bois est une ressource biosourcée qui stocke le CO2, est renouvelable et recyclable, et s'inscrit parfaitement dans une économie circulaire. De nombreuses essences de bois, issues de forêts gérées durablement, conviennent à la fabrication de palplanches. Pour garantir leur longévité, il est essentiel de porter une attention particulière non seulement à la conception, aux détails et à l'entretien, mais aussi aux propriétés structurelles.
Les essences de bois adaptées aux palplanches, telles que l'Azobé, l'Angelim vermelho et l'Okan, sont très résistantes aux attaques fongiques et appartiennent donc aux classes de durabilité les plus élevées, DC1 et DC2, selon la classification NEN-EN 3501 de 2016 (DC1 = très durable, DC5 = non durable). Ces classes de durabilité concernent uniquement le bois de cœur. L'aubier est toujours considéré comme non durable. La durabilité du bois influe naturellement sur la durée de vie des palplanches. La norme NEN 5461:1999 spécifie qu'un bois de classe de durabilité 1 (DC1) a une durée de vie minimale de 25 ans en contact avec l'eau douce et le sol.
Réutilisation des palplanches
Le service des eaux de Vallei en Veluwe a récemment transformé d'anciens palplanches en palplanches neuves à Vorchten, un village du Gueldre situé à environ 20 kilomètres au sud de Zwolle. Le bois utilisé servait auparavant de panneau d'inspection des eaux sur la rivière Eem, près d'Eemnes. Selon le service des eaux de Vallei en Veluwe, le bois était encore d'une telle qualité qu'il aurait été regrettable de le jeter. ‘ Notre service des eaux s'efforce de fonctionner de manière aussi circulaire que possible. Dans ce cas précis, seules les parties supérieures des palplanches étaient usées. Elles ont été raccourcies et peuvent être réutilisées, ce qui permet de créer des palplanches solides et durables qui dureront des années et contribueront à un avenir plus durable ’, explique le service des eaux.
Structures de freinage et dauphins
Ces structures protègent les ponts, les écluses et les quais des collisions. Le basalocus est une essence de bois que l'on rencontre fréquemment dans cette région.
Les systèmes de freinage sont conçus pour ralentir les navires lorsqu'ils approchent d'une écluse ou d'un pont et risquent d'entrer en collision avec celui-ci.
C’est pourquoi les défenses sont presque toujours en bois. Cela minimise les dommages causés aux navires en acier et prévient les étincelles. Le trafic maritime aux Pays-Bas étant de plus en plus dense, les défenses doivent également être plus robustes. C’est pourquoi les structures en acier sont de plus en plus souvent revêtues de bois dur pour servir de défenses.
Échafaudages et platelage
Le bois est un matériau prisé dans les projets d'ingénierie hydraulique en raison de son aspect naturel et de ses propriétés antidérapantes.
